22 mm-ko momentu handiko nukleorik gabeko engranaje-kutxa motorra automatizazio ekipamendurako XBD-2230
Produktuaren aurkezpena
XBD-2230 nukleorik gabeko planeta-engranaje-kutxa motorra transmisio planetarioaren printzipioa erabiltzen duen zehaztasun handiko murrizketa-motor mota bat da. Diseinu trinkoa, kokapen-zehaztasun handia, karga-ahalmen handia, zarata txikia eta mantentze-lan erraza ditu ezaugarri. Motor honek kopa huts baten egitura du, eta horrek motorraren erdigunetik igaro behar den energia-iturria aplikazioetan erabiltzeko aukera ematen du. XBD-2230 motorrak murrizketa-erlazio nahiko handia du, eta horrek zehaztasun handia eta momentu handia behar duten ekipoak gidatzeko egokia egiten du. Oso erabilia da automatizazio-ekipoetan, robotikan, zehaztasun-makinetan eta beste arlo batzuetan.
Aplikazioa
Sinbad nukleorik gabeko motorrek aplikazio sorta zabala dute, hala nola robotak, droneak, ekipamendu medikoak, automobilak, informazioa eta komunikazioak, tresna elektrikoak, edertasun ekipamenduak, doitasun tresnak eta industria militarra.












Abantaila
XBD-2230 nukleorik gabeko planeta-engranaje motorrak hainbat abantaila eskaintzen ditu, besteak beste:
1. Eraginkortasun handia: Planeta-engranaje motorrak eraginkortasun handiko potentzia-irteera du, eta horrek motorraren abiadura handia karga-ekipoa gidatzeko egokia den abiadura txikiago batera murriztu dezake, eta horrela energia-erabilera eraginkorragoa lortu.
2. Egonkortasuna: Planeta-engranaje motorra oso erabilia da industria-aplikazioetan eta funtzionamendu oso egonkorra du bere transmisio mekanikoaren egiturari eta muntaketa-prozesu zehatzari esker.
3. Zehaztasun handia: Planeta-engranaje motorrak murrizketa-erlazio nahiko handia du, eta irteerako momentua oso egonkorra da, eta hori ez da parekoa beste murrizketa-gailuekin diseinuaren zehaztasunari dagokionez.
4. Huts-tasa baxua: Planetario-engranaje motorraren barne-engranaje inbolutiboa bereziki diseinatuta dago tentsio handiko baldintzetan lan egiteko, oso iraunkorra eta nekearekiko erresistentea bihurtuz, horrela bere fidagarritasuna hobetuz eta huts-tasak murriztuz.
5. Karga-ahalmen handia: Planeta-engranaje motorrak karga eta inertzia-indar nahiko handiak jasan ditzake, dezelerazioa eta aparkalekua leunagoak bihurtuz.
Laburbilduz, XBD-2230 nukleorik gabeko planeta-engranaje motorrak eraginkortasun handiko, egonkortasun handiko, zehaztasun handiko, hutsegite-tasa txikiko, karga-ahalmen handiko eta mantentze-lan errazeko abantailak ditu, eta industria-arloan asko erabili da.
Parametroa
2230 motor modeloa | |||||
Metal preziatuen eskuila materiala | |||||
Nominalki | |||||
Tentsio nominala | V | 6 | 9 | 12 | 15 |
Abiadura nominala | bira minutuko | 7387 | 10858 | 8450 | 5480 |
Korronte nominala | A | 0,46 | 0,41 | 0,69 | 0,63 |
Momentu nominala | mNm | 2,81 | 2.39 | 7.53 | 8.53 |
Karga librea | |||||
Kargarik gabeko abiadura | bira minutuko | 8300 | 12200 | 10000 | 10000 |
Kargarik gabeko korrontea | mA | 83 | 60 | 30 | 30 |
Eraginkortasun maximoan. | |||||
Gehienezko eraginkortasuna | % | 78,8 | 74,5 | 84.0 | 83.2 |
Abiadura | bira minutuko | 7470 | 10736 | 9250 | 9200 |
Oraingoa | A | 0,423 | 0,437 | 0,350 | 0,340 |
Momentua | mNm | 2.6 | 2.6 | 3.6 | 4.4 |
Irteera-potentzia maximoan | |||||
Irteera-potentzia maximoa | W | 5.6 | 6.9 | 12.7 | 14.4 |
Abiadura | bira minutuko | 4100 | 6100 | 5000 | 5000 |
Oraingoa | A | 1,92 | 1,63 | 2.20 | 2.00 |
Momentua | mNm | 12.8 | 10.9 | 24.3 | 27,5 |
Postuan | |||||
Geldialdi-korrontea | A | 3,80 | 3.20 | 4.30 | 3,90 |
Geldialdi-momentua | mNm | 25,6 | 21,7 | 48,6 | 55.0 |
Motor konstanteak | |||||
Terminaleko erresistentzia | Ω | 1,58 | 2,81 | 2,79 | 3,85 |
Terminaleko induktantzia | mH | 0,095 | 0,160 | 0,360 | 0,580 |
Momentu konstantea | mNm/A | 6,82 | 6,91 | 11:30 | 14.10 |
Abiadura konstantea | bira/V | 1383.3 | 1355.6 | 833.3 | 666,7 |
Abiadura/Momentu konstantea | bira/min/mNm | 324.6 | 562.1 | 205.8 | 181,8 |
Denbora-konstante mekanikoa | ms | 8,94 | 13,83 | 1,63 | 11,90 |
Errotorearen inertzia | g·cm² | 2.63 | 2.35 | 2.47 | 2.54 |
Polo bikote kopurua 1 | |||||
5. fasearen kopurua | |||||
Motorraren pisua. | g | 54 | |||
Ohiko zarata-maila | dB | ≤38 |
Laginak
Egiturak

Maiz egiten diren galderak
A: Bai. 2011tik Coreless DC Motorretan espezializatutako fabrikatzailea gara.
A: QC taldeak TQM betetzen du, urrats bakoitza estandarren araberakoa da.
A: Normalean, MOQ = 100 pieza. Baina 3-5 piezako lote txikiak onartzen dira.
A: Lagina eskuragarri duzu. Jarri gurekin harremanetan xehetasunak lortzeko. Laginaren kuota kobratzen dizugunean, lasai egon, eskaera masiboa egiten duzunean itzuliko dizugu dirua.
A: bidali kontsulta → jaso gure aurrekontua → negoziatu xehetasunak → baieztatu lagina → sinatu kontratua/gordailua → ekoizpen masiboa → karga prest → saldoa/entrega → lankidetza gehiago.
A: Bidalketa-denbora eskatzen duzun kantitatearen araberakoa da. Normalean 30~45 egutegiko egun behar izaten ditu.
A: Aurrez T/T onartzen dugu. Gainera, dirua jasotzeko banku-kontu desberdinak ditugu, hala nola, AEBetako dolarrak edo RMB, etab.
A: Ordainketa T/T eta PayPal bidez onartzen dugu, beste ordainketa modu batzuk ere onartu daitezke. Jarri gurekin harremanetan beste ordainketa modu batzuk erabiliz ordaindu aurretik. % 30-50eko gordailua ere eskuragarri dago, gainerako dirua bidali aurretik ordaindu behar da.