Korronte zuzeneko (DC) eta korronte alternoko (AC) motorrak bi motor elektriko mota erabilienak dira. Bi mota hauen arteko desberdintasunak aztertu aurretik, lehenik eta behin uler dezagun zer diren.
Korronte zuzeneko motorra energia elektrikoa energia mekaniko (errotazio) bihur dezakeen makina elektriko birakari bat da. Energia mekanikoa (errotazioa) energia elektriko (KK) bihurtzen duen sorgailu gisa ere erabil daiteke. Korronte zuzeneko motor bat korronte zuzenez elikatzen denean, eremu magnetiko bat sortzen du bere estatorean (motorraren zati geldikorra). Eremuak errotoreko (motorraren biraketa-zatian) dauden imanak erakartzen eta uxatzen ditu. Horrek errotorea biratzea eragiten du. Errotorea etengabe biratzen mantentzeko, kommutadoreak, hau da, etengailu elektriko birakari batek, korronte elektrikoa aplikatzen die harilkei. Biraketa egonkor bat sortzen da harilketa biraka ari den korrontearen norabidea alderantzizkatuz bira erdi bakoitzeko.
Korronte zuzeneko motorrek abiadura zehatz-mehatz kontrolatzeko gaitasuna dute, eta hori ezinbestekoa da industria-makinerian. Korronte zuzeneko motorrek berehala abiarazi, gelditu eta alderantzikatu dezakete. Hau funtsezko faktorea da ekoizpen-ekipoen funtzionamendua kontrolatzeko. Jarraian,XBD-4070gure korronte zuzeneko motor ezagunenetako bat da.
Korronte zuzeneko motorra bezala, korronte alternoko (AC) errotore batek energia elektrikoa energia mekaniko (errotazio) bihurtzen du. Sorgailu gisa ere erabil daiteke, energia mekanikoa (botazioa) energia elektriko (AC) bihurtzen duena.
Batez ere, korronte alternoko motorrak bi motatan sailkatzen dira. Motor sinkronoa eta motor asinkronoa. Azken hau fase bakarrekoa edo hiru fasekoa izan daiteke. Korronte alternoko motor batean, kobrezko harilkatze-eraztun bat dago (estatorea osatzen duena), eremu magnetiko birakari bat sortzeko diseinatua. Harilkatze-sistemak energia elektriko alternoz elikatzen direnez, elkarren artean sortzen duten eremu magnetikoak korronte bat induzitzen du errotorean (biratzen ari den zatian). Korronte induzitu honek bere eremu magnetikoa sortzen du, estatoretik datorren eremu magnetikoaren aurka egiten duena. Bi eremuen arteko elkarrekintzak errotorea biratzea eragiten du. Motor asinkrono batean, bi abiadura horien artean tarte bat dago. Etxeko gailu elektriko gehienek korronte alternoko motorrak erabiltzen dituzte, etxeetako energia-iturria korronte alternoa (CA) delako.
Korronte zuzeneko eta korronte alternoko motorren arteko desberdintasunak:
● Elikatze-iturriak desberdinak dira. Korronte zuzeneko motorrak korronte zuzenaz mugitzen diren bitartean, korronte alternoz mugitzen dira.
● Korronte alternoko motorretan, armadura geldirik dago eremu magnetikoa biratzen den bitartean. Korronte zuzeneko motorretan, armadura biratzen da, baina eremu magnetikoa geldirik jarraitzen du.
● Korronte zuzeneko motorrek erregulazio leun eta ekonomikoa lor dezakete ekipamendu gehigarririk gabe. Abiaduraren kontrola sarrerako tentsioa handituz edo txikituz lortzen da. Korronte zuzeneko motorrek maiztasun-bihurketa ekipoak behar dituzte abiadura aldatzeko.
Korronte alternoko motorren abantailak hauek dira:
● Abiarazteko potentzia-eskaera txikiagoak
● Hasierako korronte mailen eta azelerazioen kontrol hobea
● Pertsonalizazio zabalagoa konfigurazio-eskakizun desberdinetarako eta abiadura- eta momentu-eskakizun aldakorretarako
● Iraunkortasun eta iraupen luzeagoa
Korronte zuzeneko motorren abantailak hauek dira:
● Instalazio eta mantentze-lanetarako eskakizun errazagoak
● Abiarazteko potentzia eta momentu handiagoa
● Abiarazteko/gelditzeko eta azeleratzeko erantzun-denbora azkarragoak
● Tentsio-eskakizun desberdinetarako aukera zabalagoa
Adibidez, etxeko haizagailu elektriko bat baduzu, ziurrenik korronte alternoko motorra erabiliko du, zuzenean etxeko korronte alternoko elikatze-iturrira konektatzen baita, erabiltzeko erraza eta mantentze-lan gutxikoa izan dadin. Ibilgailu elektrikoek, berriz, korronte zuzeneko motorrak erabil ditzakete, motorraren abiaduraren eta momentuaren kontrol zehatza behar baitute gidatzeko esperientzia leuna eta azelerazio ona emateko.
Argitaratze data: 2024ko apirilaren 1a