produktu_banner-01

albisteak

Ingurune Berezietan Motorren Isolamendu eta Babeserako Gida

1

Ingurune bereziek isolamendu eta babes baldintza bereziak dituztemotorrakBeraz, motor-kontratu bat sinatzerakoan, motorraren erabilera-ingurunea bezeroarekin zehaztu beharko litzateke, lan-baldintza desegokien ondorioz motorra matxuratzea saihesteko.

Isolamendu babes neurriak korrosioaren aurkako motor kimikoetarako Korrosioaren aurkako motor kimikoek, barrualdean edo kanpoaldean instalatuta egon, hezetasunaren aurkako eta korrosioaren aurkako propietateak izan behar dituzte. Gaur egungo planta kimikoetako ekipamendu eta ekipamenduak eskala handikoak eta aire zabalekoa izan ohi dira. Ekoizpen jarraituak esan nahi du ekipamendua martxan jartzen denean, askotan ezin dela denbora luzez mantentze-lanetarako gelditu. Hori dela eta, planta kimikoetan erabiltzen diren motorrek babes-eskakizun handiagoak dituzte eta kanpoko motan oinarritu behar dira. Korrosioaren aurkako errendimendua areagotzeko, egitura-diseinuak maskorrarekiko zigilatzea indartu behar du. Uraren irteera maskorrean mantendu behar denean, plastikozko torlojuekin itxi behar da. Zigilatutako motorraren arnasketa-funtzioaren bide nagusia errodamendua da. Estalki iragazgaitza eta eraztun kurbatua dituen zigilatze-egiturak babes-eginkizun eraginkorra izan dezake. Motor handien errodamenduak gelditu gabe erregaia betetzeko eta olioa aldatzeko diseinatu behar dira, planta kimikoetan ekoizpen jarraiturako egokiak izan daitezen. Baldintza. Agerian dauden piezak altzairu herdoilgaitzez eta plastikoz eginak izan behar dira.

Zigilatutako karkasa baten babespean, korrosioaren aurkako motor kimikoen isolamendu neurriak motor tropikalen antzera trata daitezke. Goi-tentsioko motorrak epoxi hauts mika zinta isolatzaile jarraituarekin isolatu daitezke, pintura orokorrez edo silikonazko kautxuzko isolamenduarekin. Kanpoko motorrentzako isolamendu neurriak Kanpoko motorren babesa batez ere egiturazko babesa da, animalia txikien eta euriaren, elurraren, haizearen eta harearen sarrera saihesteko. Karkasaren zigilatze maila ardatzaren luzapenaren eta irteerako kableen maneiuaren araberakoa da. Kanpoko motorraren errodamendu zatiak ur-zinga eraztun bat izan behar du. Lotura-kutxaren eta makinaren oinarriaren arteko juntura-gainazala zabala eta laua izan behar da. Zigilatzeko junta bat jarri behar da tartean. Sarrerako hodiak zigilatzeko mahuka bat izan behar du. Amaierako estalkiaren junturak eta altxatzeko begi-zuloak gomazko junturak izan behar dituzte. Lotzeko torlojuek buru-buruko torlojuak eta zigilatzeko arandelak erabili behar dituzte. Kanpoko motorraren aireztapenak haizea, elurra edo kanpoko objektuak sartzea saihesteko egitura bat izan behar du. Aireztapen-hodiak erabil ditzakezu edo aire-hodian deflektoreak jar ditzakezu euria, elurra eta harea bereizteko. Hauts-iragazkiak gehi daitezke hauts-eremuetan.

Isolamendu-material egokiak hautatzeaz gain, isolamendu-tratamendu prozesu egokiak erabili isolamendu-gainazalean babes-geruza oso bat osatzeko. Eguzki-argitik babesteko, eguzki-bisera bat instala daiteke maskorraren gainean. Distantzia jakin bat egon behar da eguzki-biseraren eta maskorraren artean, maskorrarekin zuzeneko kontaktua saihesteko. bero-transferentzia. Azken urteotan, hozte-kutxak sarritan jartzen dira estatorean. Motorrean kondentsazioa saihesteko, hezetasunaren aurkako berogailu bat instala daiteke.

Kanpoko motorrak motor tropikalen antzera isolatu daitezke. Azken urteotan isolamendu-material eta isolamendu-prozesu berrien garapenari esker, motorraren harilkatze-zatiak fidagarritasunez zigilatu daitezke motor osoa zigilatu beharrik gabe. Herrialde askok babes-mota erabiltzen dute, guztiz itxitako motaren ordez. Babestutako kanpoko motorrek zigilatutako harilkatzeak erabil ditzakete. Hau da, harilkatzeak material isolatzaile ez-higroskopikoz eta hari elektromagnetikoz eginda daude. Estatorearen harilkatzea txertatu ondoren, tantaka-inpregnazio edo inpregnazio-prozesu orokorra erabiltzen da. Harilkatzeak eta junturak guztiak zigilatzen dira, eta horrek kutsadura saihestu eta kanpoko ingurumen-baldintzetara egokitu dezake. Kanpoko motorrek zahartze arinaren aurkako erresistentzia duen gainazaleko pintura erabili behar dute. Zuriak du eraginik onena, eta ondoren zuri zilarkara dator. Kanpoan erabiltzen diren plastikoen zahartze arinaren aurkako errendimenduari arreta berezia jarri behar zaio. Tenperatura baxuetan, plastikoak eta koipeak hauskor edo solidotu egiten dira, beraz, hotzarekiko erresistentzia ona duten materialak erabili behar dira.


Argitaratze data: 2024ko irailaren 29a
  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • erlazionatutaalbisteak