Errodamenduen berotzea haien funtzionamenduaren alderdi intrintsekoa da. Normalean, errodamendu batek oreka termiko egoera lortuko du, non sortutako beroa xahututako beroaren berdina den, eta horrela tenperatura egonkor bat mantenduko da errodamendu sisteman.
Motorraren errodamenduen gehienezko tenperatura 95 °C-tan mugatzen da, erabilitako materialaren kalitatea eta koipea kontuan hartuta. Muga honek errodamendu-sistema egonkorra izaten jarraitzea bermatzen du, nukleorik gabeko motorraren harilkatzean tenperatura-igoera nabarmenik eragin gabe.
Errodamenduetan beroa sortzeko iturri nagusiak lubrifikazio desegokia eta beroa xahutzeko gaitasun eskasa dira. Praktikan, errodamenduen lubrifikazio-sistemak huts egin dezake hainbat funtzionamendu- edo fabrikazio-akatsen ondorioz.
Errodamenduen arteko tarte eskasa, errodamenduaren eta ardatzaren edo karkasaren arteko doikuntza solteak bezalako arazoek mugimendu irregularra eragin dezakete; indar axialen ondoriozko deslerrokatze larria; eta lubrifikazioa oztopatzen duten osagaiekin egindako doikuntza desegokiak, guztiek errodamenduen tenperatura gehiegizkoak sor ditzakete motorraren funtzionamenduan zehar. Koipea hautsi eta huts egin dezake tenperatura altuetan, eta horrek motorraren errodamendu-sistemaren akats katastrofiko azkarra eragin dezake. Beraz, piezen doikuntzaren eta tartearen gaineko kontrol zehatza ezinbestekoa da motorraren diseinu, fabrikazio eta mantentze-faseetan.
Ardatzeko korrontea arrisku saihestezina da motor handientzat, batez ere tentsio handiko eta maiztasun aldakorreko motorrentzat. Mehatxu handia dakar nukleorik gabeko motorren errodamendu-sistemarentzat. Arintze egokirik ezean, errodamendu-sistemak segundo gutxiren buruan kalteak jasan ditzake ardatzeko korrontearen ondorioz, ordu gutxiren buruan desintegrazioa eraginez. Arazo honen hasierako zantzuen artean, errodamenduen zarata eta beroa handitzea daude, ondoren koipearen akatsa eta, handik gutxira, errodamenduen higadura, ardatza blokeatzea eragin dezakeena. Horri aurre egiteko, tentsio handiko, maiztasun aldakorreko eta tentsio baxuko potentzia handiko motorrek neurri prebentiboak ezartzen dituzte diseinu-, fabrikazio- edo funtzionamendu-faseetan. Estrategia ohikoenen artean, zirkuituaren etenaldia (errodamendu isolatuak, mutur-tapa isolatzaileak, etab. erabiliz) eta korrontearen desbideratzea (lurrera konektatutako karbono-eskuilak erabiliz korrontea errodamendu-sistematik urruntzeko).
Argitaratze data: 2024ko azaroaren 25a