Hainbat mota daudenukleorik gabeko motorramunduan. Motor handiak eta motor txikiak. Biratu gabe aurrera eta atzera mugi daitezkeen motor mota bat. Lehen begiratuan, ez dago argi zergatik diren hain garestiak. Hala ere, badago arrazoi bat mota guztiak aukeratzekonukleorik gabeko motorraBeraz, zer motatako motorrak, errendimendua edo ezaugarriak behar dira motor elektriko ideal batentzat?
Serie honen helburua motor aproposa nola aukeratu jakiteko ezagutza ematea da. Motor bat aukeratzerakoan baliagarria izatea espero dugu. Jendeari motorren oinarrizko ezagutzak ikasten laguntzea espero dugu.
1. Momentua
Momentua biraketa eragiten duen indarra da.nukleorik gabeko motorraHainbat modutan diseinatuta daude momentua handitzeko. Hari elektromagnetikoak zenbat eta bira gehiago eman, orduan eta momentu handiagoa. Bobina finkoen tamaina-mugak direla eta, diametro handiko alanbre esmaltatua erabiltzen da. Gure motor eskuilarik gabeko serieak 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm eta 50 mm-ko kanpoko diametroa duten tamainak ditu. Bobinaren tamaina motorraren diametroarekin batera handitzen denez, momentu handiagoa lor daiteke.
Iman indartsuak erabiltzen dira motorraren tamaina aldatu gabe momentu handia sortzeko. Lur arraroetako imanak dira iman iraunkor indartsuenak, eta ondoren magnesio kobaltozko imanak datoz. Hala ere, iman indartsuak bakarrik erabili arren, magnetismoa motorretik isuriko da, eta isuritako magnetismoak ez du momentua handituko. Magnetismo indartsua guztiz aprobetxatzeko, altzairuzko xafla elektromagnetikoa izeneko material funtzional mehe bat laminatzen da zirkuitu magnetikoa optimizatzeko.
2. Abiadura (biraketak)
Motor elektriko baten abiadurari normalean "abiadura" deitzen zaio. Motorrak denbora-unitateko zenbat bira ematen dituen adierazten duen errendimendua da. Momentuarekin alderatuta, biraketa kopurua handitzea ez da teknikoki zaila. Biraketa kopurua handitzeko, bobinaren bira kopurua murriztu besterik ez dago. Hala ere, momentua biraketa kopurua handitzen den heinean gutxitzen denez, garrantzitsua da momentuaren eta biraketa-abiaduraren baldintzak betetzea.
Gainera, abiadura handietan erabiltzen bada, hobe da ohiko errodamenduen ordez bola-errodamenduak erabiltzea. Zenbat eta abiadura handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da marruskadura-erresistentziaren galera, eta orduan eta laburragoa izango da motorraren bizitza. Ardatzaren zehaztasunaren arabera, zenbat eta abiadura handiagoa izan, orduan eta handiagoak izango dira zarata eta bibrazioarekin lotutako arazoak. Motor eskuilarik gabekoek ez dutenez eskuilarik edo kommutadorerik, zarata eta bibrazio gutxiago sortzen dute eskuiladun motorrek baino (eskuilen eta biraka ari den kommutadorearen artean kontaktua egiten dutenak).
3. Tamaina
Motor elektriko ideal bati buruz hitz egiterakoan, motorraren tamaina ere errendimenduaren faktore garrantzitsuenetako bat da. Abiadura (errotazioa) eta momentua nahikoak badira ere, ez du zentzurik azken produktuan instalatu ezin badira.
Abiadura handitu nahi baduzu, hariaren bira kopurua murriztu dezakezu. Bira kopurua txikia bada ere, ez da biratuko momentu minimo bat ez badago. Beraz, momentua handitzeko moduak aurkitu behar dira.
Goian aipatutako iman indartsuak erabiltzeaz gain, garrantzitsua da harilkatzearen lan-zikloa handitzea ere. Bira kopurua bermatzeko harilkatzearen kopurua murrizteaz hitz egiten aritu gara, baina horrek ez du esan nahi harila askatasunez bilduta dagoenik.
Harilketa kopuruaren murrizketa hari lodiekin ordezkatzeak korronte handia eta momentu handia lor ditzake abiadura berean. Espazio faktorea haria zein estu bilduta dagoen adierazle bat da. Bira meheen kopurua handitzea edo bira lodien kopurua murriztea izan, momentua lortzeko faktore garrantzitsua da.
Argitaratze data: 2024ko azaroaren 7a