Gortina elektriko adimendunen irekiera eta itxiera mikromotorren biraketaren bidez egiten da. Hasieran, korronte alternoko motorrak erabiltzen ziren ohikoak, baina aurrerapen teknologikoekin, korronte zuzeneko motorrak aplikazio zabala lortu dute beren abantailak direla eta. Beraz, zeintzuk dira gortina elektrikoetan erabiltzen diren korronte zuzeneko motorren abantailak? Zeintzuk dira abiadura kontrolatzeko metodo ohikoenak?
Gortina elektrikoek engranaje-erreduzidoreekin hornitutako mikro korronte zuzeneko motorrak erabiltzen dituzte, momentu handia eta abiadura txikia eskaintzen dutenak. Motor hauek gortina mota desberdinak mugi ditzakete murrizketa-erlazio desberdinen arabera. Gortina elektrikoetan ohikoak diren mikro korronte zuzeneko motorrak eskuiladun motorrak eta eskuilarik gabeko motorrak dira. Eskuiladun korronte zuzeneko motorrek abantailak dituzte, hala nola abiarazte-momentu handia, funtzionamendu leuna, kostu baxua eta abiadura-kontrol erosoa. Eskuilarik gabeko korronte zuzeneko motorrek, berriz, bizitza luzea eta zarata-maila baxua dute, baina kostu handiagoak eta kontrol-mekanismo konplexuagoak dituzte. Ondorioz, merkatuan dauden gortina elektriko askok eskuiladun motorrak erabiltzen dituzte.
Gortina elektrikoetako mikro motor korronte zuzenekoetarako abiadura kontrolatzeko metodo desberdinak:
1. Gortina elektrikoaren korronte zuzeneko motorraren abiadura doitzean armadura-tentsioa murriztuz, erregulagarria den korronte zuzeneko elikatze-iturri bat behar da armadura-zirkuituarentzat. Armadura-zirkuituaren eta kitzikapen-zirkuituaren erresistentzia minimizatu behar da. Tentsioa jaisten den heinean, gortina elektrikoaren korronte zuzeneko motorraren abiadura ere murriztu egingo da.
2. Abiaduraren kontrola, serieko erresistentzia sartuz korronte zuzeneko motorraren armadura-zirkuituan. Zenbat eta handiagoa izan serieko erresistentzia, orduan eta ahulagoak izango dira ezaugarri mekanikoak eta ezegonkorragoa izango da abiadura. Abiadura baxuetan, serieko erresistentzia handia dela eta, energia gehiago galtzen da eta irteerako potentzia txikiagoa da. Abiadura-kontrolaren tartea kargak eragiten du, hau da, karga desberdinek abiadura-kontrolaren efektu desberdinak eragiten dituzte.
3. Abiadura magnetikoaren kontrol ahula. Gortina elektrikoaren korronte zuzeneko motorrean zirkuitu magnetikoaren saturazio gehiegi saihesteko, abiadura-kontrolak magnetismo ahula erabili behar du magnetismo indartsuaren ordez. Korronte zuzeneko motorraren armadura-tentsioa bere balio nominalean mantentzen da, eta armadura-zirkuituko serie-erresistentzia minimizatzen da. Kitzikapen-zirkuituaren erresistentzia Rf handituz, kitzikapen-korrontea eta fluxu magnetikoa murrizten dira, eta horrela gortina elektrikoaren korronte zuzeneko motorraren abiadura handitu eta ezaugarri mekanikoak leundu. Hala ere, abiadura handitzen denean, karga-momentua balio nominalean mantentzen bada, motorraren potentzia potentzia nominala gainditu dezake, eta horrek motorra gainkargatuta funtzionatzea eragin dezake, eta hori ez da onargarria. Beraz, magnetismo ahularekin abiadura doitzean, karga-momentua ere gutxitu egingo da motorraren abiadura handitzen den heinean. Potentzia konstanteko abiadura-kontrol metodo bat da hau. Motorraren errotore-harilkatzea indar zentrifugo gehiegizkoaren ondorioz desmuntatu eta kaltetu ez dadin, garrantzitsua da korronte zuzeneko motorraren abiadura-muga baimendua ez gainditzea eremu magnetiko ahuleko abiadura-kontrola erabiltzean.
4. Gortina elektrikoaren korronte zuzeneko motorraren abiadura-kontrol sisteman, abiadura-kontrola lortzeko modurik errazena armadura-zirkuituko erresistentzia aldatzea da. Metodo hau da gortina elektrikoen abiadura-kontrolerako zuzenena, kostu-eraginkorrena eta praktikoena.
Hauek dira gortina elektrikoetan erabiltzen diren korronte zuzeneko motorren ezaugarriak eta abiadura kontrolatzeko metodoak.
Argitaratze data: 2025eko abuztuak 22