Motor asinkronoak eta motor sinkronoak bi motor elektriko mota ohikoenak dira, industria eta merkataritza aplikazioetan asko erabiltzen direnak. Energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzeko erabiltzen diren gailuak diren arren, oso desberdinak dira funtzionamendu printzipioei, egiturei eta aplikazioei dagokienez. Motor asinkronoen eta motor sinkronoen arteko aldea zehatz-mehatz azalduko da jarraian.
1. Funtzionamendu printzipioa:
Motor asinkrono baten funtzionamendu-printzipioa indukzio-motor baten funtzionamendu-printzipioan oinarritzen da. Motor asinkrono baten errotorea eremu magnetiko birakari batek eragiten duenean, korronte induzitu bat sortzen da indukzio-motorrean, eta horrek momentua sortzen du, errotorea biratzen hastea eraginez. Korronte induzitu hau errotorearen eta eremu magnetiko birakariaren arteko mugimendu erlatiboak eragiten du. Beraz, motor asinkrono baten errotorearen abiadura beti izango da eremu magnetiko birakariaren abiadura baino zertxobait txikiagoa, horregatik deitzen zaio "motor asinkrono".
Motor sinkronoaren funtzionamendu-printzipioa motor sinkronoaren funtzionamendu-printzipioan oinarritzen da. Motor sinkrono baten errotorearen abiadura zehazki sinkronizatuta dago biraka dabilen eremu magnetikoaren abiadurarekin, hortik datorkio "motor sinkrono" izena. Motor sinkronoek biraka dabilen eremu magnetiko bat sortzen dute kanpoko elikatze-iturri batekin sinkronizatutako korronte alternoaren bidez, errotorea ere sinkronoki biratu ahal izateko. Motor sinkronoek normalean kanpoko gailuak behar dituzte errotorea biraka dabilen eremu magnetikoarekin sinkronizatuta mantentzeko, hala nola eremu-korronteak edo iman iraunkorrak.
2. Egitura-ezaugarriak:
Motor asinkrono baten egitura nahiko sinplea da eta normalean estatorez eta errotorez osatuta dago. Estatorean hiru harilkada daude, elkarrengandik 120 graduko angelu elektrikoan desplazatuta, korronte alternoaren bidez eremu magnetiko birakari bat sortzeko. Errotorean normalean kobrezko eroale-egitura sinple bat dago, eremu magnetiko birakari bat induzitzen duena eta momentua sortzen duena.
Motor sinkrono baten egitura nahiko konplexua da, normalean estatorea, errotorea eta kitzikapen-sistema barne hartzen ditu. Kitzikapen-sistema korronte zuzeneko elikatze-iturri bat edo iman iraunkor bat izan daiteke, eremu magnetiko birakari bat sortzeko erabiltzen dena. Errotorean normalean harilkatzeak ere badaude kitzikapen-sistemak sortutako eremu magnetikoa jasotzeko eta momentua sortzeko.
3. Abiaduraren ezaugarriak:
Motor asinkrono baten errotorearen abiadura beti eremu magnetiko birakariaren abiadura baino zertxobait txikiagoa denez, bere abiadura kargaren tamainarekin aldatzen da. Karga nominalaren pean, bere abiadura abiadura nominala baino zertxobait txikiagoa izango da.
Motor sinkrono baten errotorearen abiadura erabat sinkronizatuta dago biraketa-eremu magnetikoaren abiadurarekin, beraz, bere abiadura konstantea da eta ez du kargaren tamainak eragiten. Horrek abantaila ematen die motor sinkronoei abiadura-kontrol zehatza behar den aplikazioetan.
4. Kontrol metodoa:
Motor asinkrono baten abiadura kargak eragiten duenez, kontrol-ekipo gehigarriak behar izaten dira abiadura-kontrol zehatza lortzeko. Kontrol-metodo ohikoenen artean maiztasun-bihurketa bidezko abiadura-erregulazioa eta abiarazte leuna daude.
Motor sinkronoek abiadura konstantea dute, beraz, kontrola nahiko erraza da. Abiaduraren kontrola kitzikapen-korrontea edo iman iraunkorraren eremu magnetikoaren indarra doituz lor daiteke.
5. Aplikazio eremuak:
Bere egitura sinplea, kostu baxua eta potentzia eta momentu handiko aplikazioetarako egokiak direla eta, motor asinkronoak oso erabiliak dira industria-arloetan, hala nola haize-energia sortzeko, ponpak, haizagailuak, etab.
Abiadura konstantea eta kontrol zehatzerako gaitasun sendoak dituztenez, motor sinkronoak abiadura-kontrol zehatza behar duten aplikazioetarako egokiak dira, hala nola sorgailuetan, konpresoreetan, zinta garraiatzaileetan, etab. potentzia-sistemetan.
Oro har, motor asinkronoek eta motor sinkronoek desberdintasun nabarmenak dituzte funtzionamendu-printzipioetan, egitura-ezaugarrietan, abiadura-ezaugarrietan, kontrol-metodoetan eta aplikazio-eremuetan. Desberdintasun horiek ulertzeak ingeniaritza-behar espezifikoak asetzeko motor mota egokia aukeratzen lagun dezake.
Idazlea: Sharon
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 16a