Konposizioa
1. Iman iraunkorreko korronte zuzeneko motorra:
Estatoreko poloez, errotoreez, eskuilez, karkasez eta abarrez osatuta dago.
Estatorearen poloak iman iraunkorrez (iman iraunkorreko altzairuz) eginda daude, ferritaz, alnicoz, neodimioz, burdin boroz eta beste material batzuez eginda. Bere egitura-formaren arabera, hainbat motatan bana daiteke, hala nola zilindrikoa eta teila motakoa.
Errotorea, oro har, siliziozko altzairuzko xafla laminatuez egina dago, eta esmaltatutako alanbrea errotorearen nukleoaren bi zirrikituetan bilduta dago (hiru hari daude hiru zirrikituetan), eta junturak, hurrenez hurren, kommutadorearen metalezko xafletan soldatuta daude.
Eskuila elikatze-iturria eta errotorearen harilkatzea lotzen dituen pieza eroalea da, eta bi propietate ditu: eroankortasuna eta higadura-erresistentzia. Iman iraunkorreko motorren eskuilek sexu bakarreko metalezko xaflak edo metalezko grafitozko eskuilak erabiltzen dituzte, eta elektrokimikoak diren grafitozko eskuilak.
2. Eskuilarik gabeko korronte zuzeneko motorra:
Iman iraunkorreko errotorez, polo anitzeko harilkatze-estatorez, posizio-sentsore batez eta abarrez osatuta dago. Eskuilarik gabeko korronte zuzeneko motorra eskuilarik gabekoa izateagatik bereizten da, eta erdieroaleen kommutazio-gailuak (Hall elementuak bezalakoak) erabiltzen ditu kommutazio elektronikoa gauzatzeko, hau da, kommutazio-gailu elektronikoak kontaktu-kommutadore eta eskuilak tradizionalak ordezkatzeko erabiltzen dira. Fidagarritasun handia, kommutazio-txinpartarik eza eta zarata mekaniko txikia ditu abantaila gisa.
Posizio-sentsoreak estatorearen harilkatzearen korrontea ordena jakin batean kommutatzen du errotorearen posizioaren aldaketaren arabera (hau da, errotorearen polo magnetikoaren posizioa detektatzen du estatorearen harilkatzearekiko, eta posizio-detekzio seinalea sortzen du zehaztutako posizioan, seinale-bihurketa zirkuituak prozesatu eta gero kentzen duena. Kontrolatu potentzia-etengailu zirkuitua, eta aldatu harilkatzearen korrontea erlazio logiko jakin baten arabera).
2. Eskuilarik gabeko korronte zuzeneko motorra:
Iman iraunkorreko errotorez, polo anitzeko harilkatze-estatorez, posizio-sentsore batez eta abarrez osatuta dago. Eskuilarik gabeko korronte zuzeneko motorra eskuilarik gabekoa izateagatik bereizten da, eta erdieroaleen kommutazio-gailuak (Hall elementuak bezalakoak) erabiltzen ditu kommutazio elektronikoa gauzatzeko, hau da, kommutazio-gailu elektronikoak kontaktu-kommutadore eta eskuilak tradizionalak ordezkatzeko erabiltzen dira. Fidagarritasun handia, kommutazio-txinpartarik eza eta zarata mekaniko txikia ditu abantaila gisa.
Posizio-sentsoreak estatorearen harilkatzearen korrontea ordena jakin batean kommutatzen du errotorearen posizioaren aldaketaren arabera (hau da, errotorearen polo magnetikoaren posizioa detektatzen du estatorearen harilkatzearekiko, eta posizio-detekzio seinalea sortzen du zehaztutako posizioan, seinale-bihurketa zirkuituak prozesatu eta gero kentzen duena. Kontrolatu potentzia-etengailu zirkuitua, eta aldatu harilkatzearen korrontea erlazio logiko jakin baten arabera).
3. Abiadura handiko iman iraunkorreko motor eskuilarik gabekoa:
Estator-nukleoa, altzairuzko errotore magnetikoa, eguzki-engranajea, dezelerazio-enbragea, gurpil-oskola eta abarrez osatuta dago. Hall sentsore bat muntatu daiteke motorraren estalkian abiadura neurtzeko.
Motor eskuiladunen eta motor eskuilarik gabekoen arteko konparaketa
Motor eskuiladun baten eta motor eskuilarik gabeko baten arteko elektrifikazio-printzipioaren aldea: motor eskuiladun bat karbono-eskuila batek eta kommutadore batek kommutatzen dute mekanikoki. Motor eskuilarik gabeko bat indukzio-seinale batean oinarritutako kontrolatzaile batek kommutatzen du elektronikoki.
Motor eskuiladunaren eta motor eskuilagabearen elikatze-printzipioa desberdina da, eta barne-egitura ere desberdina da. Motor hub-en kasuan, motorraren momentuaren irteera-modua (engranaje-murrizketa-mekanismoak moteltzen duen ala ez) desberdina da, eta egitura mekanikoa ere desberdina da.
nukleorik gabeko eskuiladun korronte zuzeneko motorra
nukleorik gabeko eskuilarik gabeko korronte zuzeneko motorra
Argitaratze data: 2019ko ekainak 3