Motorrak ezinbesteko ekipamenduak dira industria modernoan. Ohikoen artean daude korronte zuzeneko motorrak, korronte alternoko motorrak, urratsez urratseko motorrak, etab. Motor horien artean, alde nabarmenak daude nukleorik gabeko motorren eta ohiko motorren artean. Ondoren, analisi konparatiboa egingo dugu bien artean.nukleorik gabeko motorraketa ohiko motorrak.
1. Aplikazio-eremuak
Zeren etanukleorik gabeko motorrakHainbat errendimendu-ezaugarri bikain dituztenez, arlo askotan erabili izan dira. Adibidez, nukleorik gabeko motorrek aplikazio garrantzitsuak dituzte robotetan, automatizazio-ekipoetan eta ekipamendu medikoetan. Ohiko motorrak egokiagoak dira arlo tradizional batzuetarako, hala nola automobiletarako eta itsasontzietarako.
Egitura-diseinuaren, funtzionamendu-printzipioaren, ezaugarri funtzionalen eta aplikazio-eremuen ikuspegitik, desberdintasun nabarmenak daude nukleorik gabeko motorren eta ohiko motorren artean. Nukleorik gabeko motorrek eraginkortasun handiagoa, energia-kontsumo txikiagoa, erantzun-abiadura azkarragoa, beroa xahutzeko errendimendu hobea eta tamaina txikiagoa dituzte ezaugarri hauek, eta hainbat ekitaldi berezitarako egokiak dira. Ohiko motorrak egokiagoak dira zenbait eremu tradizionaletarako, hala nola automobiletarako eta itsasontzietarako.
2. Ezaugarri funtzionalak
Nukleorik gabeko motorrakHainbat ezaugarri funtzional dituzte, hala nola momentu handia, zehaztasun handia, zarata txikia, etab. Aldi berean, nukleorik gabeko motorraren diseinu estrukturalak beroa xahutzeko errendimendu hobea eta tamaina txikiagoa ematen dio, eta horrek abantaila handiagoak ematen dizkio zenbait egoera berezitan. Motor arruntak egokiagoak dira aplikazio tradizional batzuetarako, industria-makineriarako, etab.
3. Egitura-diseinua
Egitura-diseinuanukleorik gabeko motorrakohiko motorretatik desberdina da. Nukleorik gabeko motorraren errotorea eta estatorea disko formakoak dira, eta errotorearen barnealdea egitura hutsa da. Ohiko motorren errotorea eta estatorea zilindrikoak edo angeluzuzenak dira. Egitura-diseinu honek nukleorik gabeko motorrei eraginkortasun handiagoa eta energia-kontsumo txikiagoa ahalbidetzen die.
Argitaratze data: 2024ko apirilaren 3a