Etxebizitzaren materialaren arabera, motor engranajeak plastiko eta metal motatan sailkatzen dira. Gure hautaketak energia metalurgiaren eta hardwarearen prozesamenduaren bidez fabrikatutako metalezko engranajeak hartzen ditu barne. Mota bakoitzak abantaila eta muga desberdinak ditu. Hemen, plastikozko motor engranajeak aukeratzearen merituak aztertzen ditugu:
- Ekonomikoa: Plastikozko engranajeen fabrikazio-kostua metalezko engranajeena baino txikiagoa da normalean, % 50 eta % 90 arteko aurrezpena izanik, bigarren mailako akabera prozesurik ez dagoelako.
- Funtzionamendu Isila: Plastikozko engranaje-motorrek kolpeen xurgapen handiagoa dute, funtzionamendu isilagoa dakar.
- Diseinuaren Malgutasuna: Plastikozko moldaketak engranaje-geometria korapilatsu eta eraginkorragoak egiteko aukera ematen du, barne, kluster eta zizare-engranajeak barne, metalean ekoizteko kostu debekuak direnak.
- Doitasun Ingeniaritza: plastikozko engranajeekin zehaztasun handia lor daiteke materialaren kalitate koherentearen eta moldaketa-prozesuaren kontrol zorrotzen bidez.
- Karga-gaitasuna: Plastikozko engranaje zabalagoek karga handiagoak jasan ditzakete eta etapa bakoitzeko potentzia gehiago transmititu ditzakete metalezkoek baino.
- Korrosioarekiko erresistentea: Plastikozko engranajeak ez dira korroditzen, eta metalezko engranajeak degradatuko liratekeen inguruneetarako egokiak dira, esate baterako, ur kontagailuak eta landare kimikoen kontrolak.
- Autolubrikatzailea: Plastiko askok berezko koipea dute, karga baxuko aplikazioetarako egokiak dira, adibidez, ordenagailu inprimagailuak eta jostailuak, eta koipe edo olioz ere hobetu daitezke.
- Arinak: Plastikozko engranajeak metalezko engranajeak baino arinagoak izan ohi dira, eta abantailak eskaintzen dituzte aplikazio jakin batzuetan.
- Talkaren xurgapena: Plastikoak desbideratzeko duen gaitasunak metalaren gaineko kolpeak xurgatzea hobetzen du, kargak hobeto banatzen ditu lerrokatze desegokietatik eta fabrikazio-aldarteetatik. Mugak elastikotasun modulu txikiagoa, erresistentzia mekaniko murriztua, bero xahutze txikiagoa eta hedapen termiko koefiziente handiagoa dira.
Faktore hauek, berezikitenperatura, biraketa-abiadura eta transmisio-momentua, plastikozko engranajeen aplikazioa mugatu dezake karga handiko eta abiadura handiko eszenatokietan.
EragozpenakPlastikozko Engranajeak vs Metala
▪ Elastikotasun eta indar txikiagoa
▪ Bero-eroapen eskasa
▪ Dilatazio termiko handiagoa
▪ Karga baxuko eta abiadura baxuko erabilerara mugatuta, tenperaturaren sentsibilitateagatik eta higaduragatik
Plastikozko engranajeek, abantaila ugari eskaintzen dituzten arren, zenbait muga ere jartzen dituzte metalezko engranajeekin elkartzen direnean. Muga hauek elastikotasun modulu baxuagoa, erresistentzia mekaniko murriztua, beroa eroateko gaitasun txikiagoak eta hedapen termikoaren koefiziente nabarmenagoa dira. Higaduran eragiten duen faktore nagusia tenperatura da, biraketa-abiadura eta transmititutako momentua funtsezkoak dira engranajearen gainazaleko tenperatura zehazteko, eta horrek higadura eragiten du. Ezaugarri hauek plastikozko engranajeen aplikazioa mugatu dezakete karga handiak eta biraketa-abiadura handiak dituzten eszenatokietan.
Sinbad MotorEskuilarik gabeko motorretan duen esperientziak, hamar urtetan zehar, prototipo pertsonalizatuen bilduma zabala sortu du. Konpainiak zehaztasun planetarioen engranaje-kutxak eta kodetzaileak ere hornitzen ditu murrizketa-erlazio espezifikoak dituzten bezeroaren mikrotransmisio-diseinu azkar eta zehatzetarako.
Editorea: Carina
Argitalpenaren ordua: 2024-04-29