XBD-2030 Metalezko Eskuiladun DC Motorra
Produktuaren aurkezpena
XBD-2030 Precious Metal Brushed DC motorra oso motor eraginkor eta fidagarria da, industria-aplikazio sorta zabal baterako aproposa. Bere eroankortasun bikainak eta metal preziatuen eskuilak eraginkortasun eta errendimendu bikaina eskaintzen dute, eta horrek oso egokia egiten du zehaztasun-makineria eta ekipamenduetan erabiltzeko. Motorrak momentu handiko irteera ematen du, kontrol zehatza eta potentzia handiagoa eskainiz hainbat sistemari. Funtzionamendu leun eta isila ere badu, zarata kezkagarria den aplikazioetarako aukera hobetsia bihurtuz. Motorraren diseinu trinkoa eta arinak sistema desberdinetan erraz integratzea ahalbidetzen du, eta bere bizitza erabilgarri luzeak iraunkortasuna eta fidagarritasuna bermatzen ditu. Horrez gain, XBD-2030 Precious Metal Brushed DC motorra aplikazio-eskakizun espezifikoetara egokitu daiteke, moldakortasun eta malgutasun handiagoa eskainiz. Gainera, engranaje-kutxa eta kodetzaile integratuak eskuragarri daude motorraren errendimendua gehiago pertsonalizatzeko industria-aplikazio desberdinen beharrak asetzeko.
Aplikazioa
Sinbad nukleorik gabeko motorrek aplikazio sorta zabala dute, hala nola robotak, droneak, ekipamendu medikoak, automobilak, informazioa eta komunikazioak, tresna elektrikoak, edertasun ekipamenduak, doitasun tresnak eta industria militarra.












Abantaila
XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motorraren abantailak hauek dira:
1. Eraginkortasun handia eta errendimendu fidagarria, eroankortasun bikainari eta metal preziatuen eskuilei esker.
2. Momentu-irteera bikaina, kontrol zehatza eta potentzia handiagoa eskainiz hainbat sistemari.
3. Funtzionamendu leun eta isila, zarata kezkagarria den aplikazioetarako egokia bihurtuz.
4. Diseinu trinkoa eta arina, sistema desberdinetan erraz integratzeko aukera ematen duena.
5. Iraunkortasuna eta fidagarritasuna bermatzen dituen iraupen luzeko funtzionamendua.
6. Aplikazio-eskakizun espezifikoetara egokitu daiteke, moldakortasun eta malgutasun handiagoa eskainiz.
7. Engranaje-kutxa eta kodetzaile integratuak eskuragarri daude motorraren errendimendua industria-aplikazio desberdinetarako gehiago pertsonalizatzeko.
Parametroa
2030eko motor modeloa | ||||||
Metal preziatuen eskuila materiala | ||||||
Nominalki | ||||||
Tentsio nominala | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Abiadura nominala | bira minutuko | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Korronte nominala | A | 1.05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
Momentu nominala | mNm | 5,75 | 6.29 | 5.71 | 3,76 | 3,78 |
Karga librea | ||||||
Kargarik gabeko abiadura | bira minutuko | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
Kargarik gabeko korrontea | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
Eraginkortasun maximoan. | ||||||
Gehienezko eraginkortasuna | % | 82.2 | 83,5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
Abiadura | bira minutuko | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Oraingoa | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Momentua | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
Irteera-potentzia maximoan | ||||||
Irteera-potentzia maximoa | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
Abiadura | bira minutuko | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
Oraingoa | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
Momentua | mNm | 19.8 | 21,7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
Postuan | ||||||
Geldialdi-korrontea | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1.05 |
Geldialdi-momentua | mNm | 39,6 | 43.4 | 39.3 | 25,9 | 26.0 |
Motor konstanteak | ||||||
Terminaleko erresistentzia | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22,90 |
Terminaleko induktantzia | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
Momentu konstantea | mNm/A | 5,80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25,00 |
Abiadura konstantea | bira/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666,7 | 379.2 |
Abiadura/Momentu konstantea | bira/min/mNm | 247.2 | 230,7 | 305.0 | 385,7 | 349.4 |
Denbora-konstante mekanikoa | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9,65 | 8,74 |
Errotorearen inertzia | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
Polo bikote kopurua 1 | ||||||
5. fasearen kopurua | ||||||
Motorraren pisua. | g | 48 | ||||
Ohiko zarata-maila | dB | ≤38 |
Laginak
Egiturak

Maiz egiten diren galderak
A: Bai. 2011tik Coreless DC Motorretan espezializatutako fabrikatzailea gara.
A: QC taldeak TQM betetzen du, urrats bakoitza estandarren araberakoa da.
A: Normalean, MOQ = 100 pieza. Baina 3-5 piezako lote txikiak onartzen dira.
A: Lagina eskuragarri duzu. Jarri gurekin harremanetan xehetasunak lortzeko. Laginaren kuota kobratzen dizugunean, lasai egon, eskaera masiboa egiten duzunean itzuliko dizugu dirua.
A: bidali kontsulta → jaso gure aurrekontua → negoziatu xehetasunak → baieztatu lagina → sinatu kontratua/gordailua → ekoizpen masiboa → karga prest → saldoa/entrega → lankidetza gehiago.
A: Bidalketa-denbora eskatzen duzun kantitatearen araberakoa da. Normalean 30~45 egutegiko egun behar izaten ditu.
A: Aurrez T/T onartzen dugu. Gainera, dirua jasotzeko banku-kontu desberdinak ditugu, hala nola, AEBetako dolarrak edo RMB, etab.
A: Ordainketa T/T eta PayPal bidez onartzen dugu, beste ordainketa modu batzuk ere onartu daitezke. Jarri gurekin harremanetan beste ordainketa modu batzuk erabiliz ordaindu aurretik. % 30-50eko gordailua ere eskuragarri dago, gainerako dirua bidali aurretik ordaindu behar da.
Motor elektrikoek liluratzen zaituzte eta haien funtzionamenduaren atzean dagoen zientziak interesatzen zaitu? Artikulu honetan, motorren zientziaren ezagutzaren mundu liluragarria aztertuko dugu eta makina indartsu hauen atzean dauden sekretuak argituko ditugu.
Lehenik eta behin, defini dezagun zer den motor bat. Motor elektrikoa energia elektrikoa, kimikoa edo termikoa energia mekaniko bihurtzen duen makina bat da. Etxetresna elektrikoetatik hasi eta garraio sistemetaraino, motor elektrikoak aplikazio ugaritan erabiltzen dira hainbat industriatan. Motor elektriko baten oinarrizko printzipioa eremu magnetiko baten eta korronte elektriko baten arteko elkarrekintza da.
Bi motor mota nagusi daude: korronte alternoko motorrak eta korronte zuzeneko motorrak. Korronte alternoko motorrak korronte zuzenaz elikatzen dira, eta korronte zuzeneko motorrak, berriz, korronte zuzenaz. Korronte alternoko motorrak aplikazio handietan erabiltzen dira askotan, hala nola industria-makinetan eta tren elektrikoetan. Bitartean, korronte zuzeneko motorrak aplikazio txikietan erabiltzen dira, hala nola etxetresna elektrikoetan eta eskuzko gailuetan.
Motor elektriko baten osagai nagusia errotore-estator sistema da. Errotorea motorraren biraketa-zati bat da, eta estatorra, berriz, zati geldikorra. Estatorrak harilkatze elektrikoak ditu, eta errotoreak eremu magnetikoa sortzen duten osagaiak. Korrontea estatorearen harilkatzeetatik igarotzen denean, eremu magnetiko bat sortzen du, eta horrek errotorean mugimendua eragiten du, biraketa eraginez.
Motor bat bere momentua eta abiadura bezain indartsua da. Momentua motor batek sortutako biraketa-indarra da, eta abiadura, berriz, motorrak biratzen duen abiadura. Momentu handiagoa duten motorrek indar gehiago sor dezakete, eta horrek egokitzen ditu aplikazio astunetarako, hala nola industria-makineriarako. Bitartean, abiadura handiko motorrak hozte-sistemetan edo haizagailuetan erabiltzen dira.
Motorren diseinuaren alderdi garrantzitsu bat haren eraginkortasuna da. Motor baten eraginkortasuna irteerako potentziaren eta sarrerako potentziaren arteko erlazioa da, eta motor eraginkorragoek irteerako potentzia handiagoa ematen dute sarrerako potentzia unitateko. Motorren diseinu eraginkorrak energia-galera minimizatzen du marruskaduraren, beroaren eta beste faktore batzuen bidez. Energia-eraginkortasun handiko motorrek ez dute energia aurrezten bakarrik, baita funtzionamendu-kostuak eta karbono-isuriak ere murrizten dituzte.
Motorren zientziaren ezagutza eboluzionatzen jarraitzen du, eta horrek motor-diseinu berri eta eraginkorragoak sortzen ditu. Garapen horietako bat eskuilarik gabeko korronte zuzeneko motorra da, ohiko eskuiladun korronte zuzeneko motorrek baino eraginkortasun, fidagarritasun eta bizitza luzeagoa eskaintzen duena. Eskuilarik gabeko motorrek diseinu desberdina erabiltzen dute, eskuilak eta kommutadorea alde batera utzita, eta horrek higadura eta haustura eragin dezake denborarekin.
Laburbilduz, motor elektrikoen zientziaren ezagutza aurrera doa etengabe, eta horrek motor elektriko eraginkorragoak, indartsuagoak eta berritzaileagoak sortzen ditu. Motor elektrikoak gure eguneroko bizitzaren parte bihurtu dira, etxetresna elektrikoetatik hasi eta garraio sistemetaraino denetarik elikatzen baitute. Motor elektrikoen atzean dagoen zientzia ulertzea ezinbestekoa da mundua aurrera eramango duten diseinu hobeak sortzeko, ingurumen-inpaktua minimizatuz. Motorren zientziaren aurrerapenek potentzia eta mugimendua emateko motor elektrikoetan oinarritzen den industria oro moldatzen jarraituko dute.