2.1 Errodamendua eta bere funtzioa motorraren egituran
Ohiko erreminta elektrikoen egituren artean daude motorraren errotorea (ardatza, errotorearen nukleoa, harilkatzea), estatorea (estatorearen nukleoa, estatorearen harilkatzea, lotura-kaxa, muturreko estalkia, errodamenduaren estalkia, etab.) eta lotura-piezak (errodamendua, zigilua, karbono-eskuila, etab.) eta beste osagai nagusiak. Motorraren egituraren atal guztietan, batzuek ardatzaren eta erradialaren karga jasaten dute, baina ez dute barne-mugimendu erlatiboa izaten; batzuek, berriz, barne-mugimendu erlatiboa dute, baina ez dute ardatzaren edo erradialaren karga jasaten. Errodamenduek bakarrik jasaten dituzte ardatzaren eta erradialaren kargak, elkarren artean barruan mugitzen diren bitartean (barneko eraztunarekin, kanpoko eraztunarekin eta errodadura-gorputzarekin alderatuta). Beraz, errodamendua bera motorraren egituraren zati sentikorra da. Horrek ere zehazten du industria-motorretan errodamenduen diseinuaren garrantzia.
Zulagailu elektrikoaren analisi diagrama
2.2 Motorrean errodadura-errodamenduen diseinuaren oinarrizko urratsak
Tresna elektrikoen motorretan errodadura-errodamenduen diseinuak errodamendu mota desberdinak sisteman ardatzean nola jarri behar diren adierazten du, ingeniariek tresna elektrikoen motorren egitura diseinatzen dutenean. Motorraren errodamenduen antolamendu zuzena lortzeko, beharrezkoa da:
Lehen urratsa: erremintetan errodadura-errodamenduen funtzionamendu-egoera ulertzea. Honako hauek barne hartzen dituzte:
- Motor horizontala edo motor bertikala
Zulagailu elektrikoarekin, zerra elektrikoarekin, pikotxa elektrikoarekin, mailu elektrikoarekin eta beste mota batzuekin egindako lan elektrikoetan, motorra errodamendu bertikal eta horizontalaren instalazio moduan baieztatzen da, bere kargaren norabidea desberdina izango delarik. Motor horizontaletarako, grabitatea karga erradiala izango da, eta motor bertikaleetarako, grabitatea karga axiala. Horrek eragin handia izango du motorraren errodamendu motaren aukeraketan eta errodamenduen diseinuan.
- Motorraren behar den abiadura
Motorraren abiadura-eskakizunak errodamenduaren tamainan eta errodamendu motaren aukeraketan eragina izango du, baita motorraren errodamenduaren konfigurazioan ere.
- Errodamenduaren karga dinamikoaren kalkulua
Motorraren abiaduraren, potentzia/momentu nominalaren eta beste parametro batzuen arabera, erreferentzia (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) erabili errodamenduen karga dinamikoa kalkulatzeko, errodamenduen tamaina egokia, zehaztasun maila eta abar hautatzeko.
- Bestelako eskakizunak: hala nola, ardatzeko kanalizazio-eskakizunak, bibrazioa, zarata, hautsaren prebentzioa, markoaren materialaren aldea, motorraren inklinazioa, etab.
Laburbilduz, tresna elektrikoen motorren errodamenduen diseinua eta aukeraketa hasi aurretik, motorraren benetako lan-baldintzak ondo ulertu behar dira, azken horren hautaketa arrazoizkoa eta fidagarria bermatzeko.
3. urratsa: Zehaztu errodamendu mota.
Lehenengo bi urratsen arabera, hautatutako mutur finkoaren eta mutur flotagarriaren errodamenduaren karga eta ardatz-sistemaren egitura hartzen dira kontuan, eta ondoren, mutur finkorako eta mutur flotagarrirako errodamendu mota egokiak hautatzen dira errodamenduaren ezaugarrien arabera.
3. Motorraren errodamenduen diseinu tipikoen adibideak
Motor errodamenduen diseinu mota asko daude. Motor errodamenduen egitura erabilienak instalazio eta egitura ugari ditu. Jarraian, errodamendu bikoitz sakoneko bola-errodamenduen egiturarik nabarmenena hartzen da adibide gisa:
3.1 Errodamendu sakon bikoitzeko bola-errodamenduaren egitura
Bi errodamendu sakoneko egitura da industria-motorretan ardatz-egitura ohikoena, eta bere ardatz-egitura nagusia bi errodamendu sakonez osatuta dago. Bi errodamendu sakoneko elkarrekin jarduten dute.
Beheko irudian agertzen den bezala:
Errodamendu-profila
Irudian, ardatz-luzapenaren muturreko errodamendua kokatzeko muturreko errodamendua da, eta ardatz-luzapenik gabeko muturreko errodamendua mutur flotatzailea da. Errodamenduaren bi muturrek ardatzaren gaineko karga erradiala jasaten dute, eta kokatzeko muturreko errodamenduak (egitura honetako ardatz-luzapenaren muturrean kokatua) ardatzaren karga axiala jasaten du.
Normalean, egitura honen motorraren errodamenduen antolamendua egokia da motorraren ardatz-karga erradial handirik ez izateko. Ohikoa da mikromotorraren egituraren kargaren akoplamendua egitea.
Argitaratze data: 2023ko ekainak 1